En la aseguradora le están exigiendo formalidades no previstas en la ley con el fin de dilatar el pago de la indemnización? ¿Cuándo adquirió la póliza, le explicaron que declarar un valor menor o mayor al que realmente cuesta su automóvil puede ocasionar la nulidad del contrato en el caso de una reclamación?
¿El taller subcontratado por la aseguradora se ha demorado en realizar la reparación porque no encuentra los repuestos? ¿La aseguradora redujo 'sin ton ni son' el pago de la indemnización?
Este listado de preguntas corresponde a las quejas más frecuentes que presentan los usuarios de pólizas para automóviles.
Así lo confirma el informe que recientemente le entregó la Subdirección de la Superintendencia Bancaria de Colombia (SB) a EL TIEMPO, en el que también confirma que de las 1.115 quejas que la entidad tramitó el año pasado, 82 se referían a problemas con seguros de vehículos.
Así se tramitan las quejas
Un vocero de la SB explica que "todas las quejas son atendidas por abogados especialistas que, primero, evalúan la presunta violación a las normas para, luego, comunicarse con el representante legal de la entidad vigilada con el fin de que éste rinda los descargos correspondientes.
"Si el abogado establece que la respuesta de la aseguradora es satisfactoria, cierra el caso y le informa al usuario, pero si encuentra que la entidad ha violado alguna de las normas que regulan su actividad, eleva el pliego de cargos y procede a imponer las sanciones legales señaladas en los artículos 208, 209 y 211 del Decreto 663 de 1993".
En este sentido, la SB –por delegación expresa– está en la obligación de proteger y solucionar, en la medida de sus posibilidades, las reclamaciones que el usuario del sistema financiero, asegurador y provisional le formule.
Sin embargo, sólo ejerce funciones de tipo administrativo y por ello no tiene la competencia de ejecutar al asegurador para que reconozca un derecho a favor de un quejoso, pero, en cambio, si puede sancionar a la compañía de seguros cuando el motivo de la infracción así lo amerite.
Adicionalmente, existen problemas que se resuelven en menos de tres meses, mientras que otros pueden tardar hasta tres años.
Tenga en cuenta las exclusiones:
* Una exclusión es el condicionamiento de la aseguradora para pagar o no el siniestro. Por ejemplo, algunas aseguradoras dicen que no indemnizan los amparos a su asegurado cuando el vehículo se encuentre con sobrecupo (carga o pasajeros) o se emplee para uso no estipulado en la póliza: enseñanza, competencia, entrenamiento o remolque.
* Cuando el vehículo transporte mercancías azarosas, inflamables o explosivas, sin la previa notificación y autorización.
* Cuando el vehículo sea usado o aprehendido por cualquier acto de autoridad, o sea secuestrado, embargado o decomisado.
* Cuando el conductor desatienda las señales de tránsito, (semáforo, exceso de velocidad, carencia de licencia de conducción vigente y adecuada).
* En caso de dolo o culpa grave del conductor; o cuando éste se encuentre bajo el influjo de bebidas embriagantes, drogas tóxicas, heroicas o alucinógenos.
* Tampoco paga los daños que sufra el vehículo por haberlo puesto en marcha después del accidente sin las reparaciones necesarias, ni por la mala fe del asegurado.
Las aseguradoras se cuidan
La mayor parte de las aseguradoras se encarga de hacer un exhaustivo estudio sobre la persona y el vehículo que aspira a obtener una póliza.
Ese estudio evalúa los siguientes parámetros:
Que la persona tenga interés asegurable o algún tipo de dominio sobre el bien a asegurar.
La marca y la línea del carro (que tenga buena representación en el mercado nacional).
Que no sea un modelo mayor de 20 años.
Su estado mecánico y de cabina (chasis).
Antes de adquirir una póliza
-Asesórese muy bien: compare el precio, las coberturas y los beneficios que le ofrecen dos o más compañías de seguros.
-El valor asegurado debe ser igual al precio que usted pagó por su vehículo. Si le mandó instalar accesorios, éstos también deben estar incluidos.
-Pregunte por el deducible o porcentaje que la aseguradora no cubre en caso de siniestro. En este sentido, existe un valor mínimo que el asegurado deberá pagar en caso de una reclamación.
-Los servicios de valor agregado o de asistencia, como son gastos de transporte, grúa, ambulancia y asesoría jurídica, entre otros, también cuentan a la hora de asegurar el carro.
Como en todo contrato, hay que leer la letra menuda antes de firmar. Así no se da pie a sorpresas ni a reclamaciones injustificadas.
Aseguradoras: Ford y Honda son los autos más seguros
Fuente: Revista Dinero.com.co - 11/16/2009
La cifra de autos considerados como los más seguros por la industria aseguradora de Estados Unidos casi se triplicó en el año pasado, ayudada por la decisión de los fabricantes de que ciertos equipos de seguridad estuvieran disponibles en más modelos.
Ford Motor Co. y Honda Motor Co. tuvieron la mayor cantidad de vehículos en la lista anual del Instituto de Seguros para la Seguridad Vial sobre los autos modelo 2008 más seguros.
El instituto exige que los autos y camiones nuevos tengan control electrónico de estabilidad (ESC por sus siglas en inglés) para calificar para el premio. Muchas compañías están colocando la tecnología anti volcadura en sus flotas adelantándose al requerimiento gubernamental para que ese sistema esté en los modelos 2012.
"Los vehículos debían estar diseñados para proporcionar protección a los ocupantes durante un choque, pero ahora con el ESC tenemos la posibilidad de evitar del todo muchos accidentes", dijo Adrian Lund, presidente del instituto.
Lund citó estudios que calculan que podrían evitarse anualmente hasta 10.000 choques fatales si todos los vehículos tuvieran la tecnología.
Ford estuvo representado en la lista por los autos de pasajeros Ford Taurus y Mercury Sable con ESC opcional, y por los vehículos deportivos utilitarios Ford Edge, Ford Taurus X y Lincoln MKX mediana. El Volvo S80, C70 mediano convertible y la camioneta todo terreno XC90, parte de la unidad Volvo de Ford, también estuvieron en la lista.
Ford ha dicho previamente que colocará control de estabilidad en toda su línea para fines del 2009.
Honda y su unidad Acura tuvieron siete vehículos en la lista: los autos Honda Accord, Odyssey, Pilot, CR-V y Element, y las camionetas todo terreno Acura MDX y RDX. Honda tiene el control de estabilidad en todas sus camionetas deportivas utilitarias, pickups y minivans desde el modelo 2007 y la tecnología es ahora estándar en el Accord.
El control electrónico de estabilidad percibe cuando el conductor pierde el control del vehículo y automáticamente aplica los frenos a llantas individuales para ayudar a estabilizarlo y evitar una volcadura.
Seguros, la mejor inversión
Fuente: Revista Dinero.com.co - 04/30/2004
Comprar seguros es un excelente negocio, si se valora todo lo que hay en riesgo.
La mayoría de las personas piensa en asegurar su carro sin tener en cuenta que, destinando una suma mensual moderada, podría proteger lo verdaderamente importante: su vida, salud, y su patrimonio.
El costo de los seguros depende de la edad y los ingresos de quien tome la póliza. En el caso de un ejecutivo de 40 años, evitar que un accidente, una enfermedad o una mala decisión en el desempeño del oficio le cambien la vida o la de su familia le representaría invertir $1.300.000 mensuales en seguros y ahorro.
Según Jorge Hernández, vicepresidente comercial de Colseguros, un ejecutivo en Colombia requiere un paquete integral que cubra protección, ahorro e inversión, en el cual se deben priorizar las necesidades de atención y protección de cada individuo y su familia y seguidamente sus bienes y patrimonio.
No obstante, en el país las personas, incluyendo los ejecutivos, hacen lo contrario y aseguran primero el carro que la vida.
Expertos del sector consideran que un paquete integral debe comprender tres segmentos:
1. Seguros de protección personal.
2. Seguros con inversión.
3. Seguros de protección patrimonial. En ese orden de prioridades.
Un seguro básico
Fuente: Revista Dinero.com.co - 10/13/2006
Tener la mayor cobertura posible en los seguros de responsabilidad civil puede ser un aspecto importante para los funcionarios que están mucho tiempo en las calles y las carreteras. ¿Cuál es la razón?
Cuando se compra una póliza de seguros de automóviles todo riesgo, el contrato cubre hurto y daños al vehículo, gastos de transporte, abogados y otros elementos de asistencia en viajes. Con el seguro obligatorio (SOAT), también se cubren las facturas quirúrgicas y médicas propias y de las personas comprometidas en accidentes con el vehículo contratante. ¿Es suficiente?
Posiblemente lo sea, siempre y cuando esté seguro de que la póliza tiene un cubrimiento adecuado en responsabilidad civil, que comprende dos cosas: daños materiales a bienes de terceros y muerte o lesiones a personas.
Muchas veces, los tomadores de seguros bajan los límites amparados en responsabilidad civil para que la factura les salga algo más barata, pero el riesgo de hacerlo puede ser demasiado grande. Por eso, la recomendación de muchos corredores de seguros es tomar el límite máximo que permita la aseguradora.
Las pólizas pueden bajar hasta $5 millones, pero este ahorro es muy costoso. Según explica un corredor de seguros, el Código de Comercio establece una indemnización límite de 1.000 salarios mínimos mensuales por cada víctima en caso de muerte en un accidente de vehículos. Esto es, $408 millones por cada persona. El riesgo de indemnizaciones por sumas enormes es real, y cuando no se está cubierto por un seguro, se deben cubrir con el patrimonio propio. En 2005, las cifras de Fasecolda y el Fondo de Prevención Vial mostraron 215.000 accidentes de tránsito, 6.000 muertos y cuantiosas pérdidas materiales. Estos tres aspectos alcanzaron una cifra de $3,2 billones.
La diferencia en costos puede no ser tan grande como para asumir el riesgo. Así, la diferencia en la prima de una póliza todo riesgo, en la que se cubren $25 millones en daños materiales y $50 millones en lesiones personales y otra en la que se cubran $250 millones y $500 millones por uno y otro concepto, es de $148.000 al año. Son $12.000 al mes, que con seguridad permiten dormir con más tranquilidad al tomador del seguro y a su familia.
Por supuesto, las personas que están más expuestas, como las fuerzas de ventas, o quienes deben estar mucho tiempo en las calles de las ciudades o las carreteras, deben tener la mayor cobertura en responsabilidad civil.
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16 / Dic / 2009 | Por: importante de tener seguro